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Information: Mi moto es el modelo del 2001.
A mi personalmente es el que más me gusta. Ahora mismo está de reformas, y espero que este més esté acabado, y rulando por este mundo.
Las modificaciones que recibirá serán tanto de parte ciclo, como del motor. El trabajo más duro lo recibirá el motor. Haré modificaciones en la caja de láminas, en el carter, y en el cilindro. Aunque no serán extremas, puesto que este motor ya viene muy exprimido. Simplemente me centraré en eliminar los imperfectos que pueda tener de serie, para que tenga un funcionamiento perfecto. Pondré fotos de las modificaciones más visibles que pueda hacer.
Luego, el modelo amarillo, es de un colega. A sufrido varias roturas de biela, por culpa de un equilibrador incompetente. Ahora mismo estás realizando un proyecto interesante. Consiste en acoplar el motor rotax 123, en la del 98, y el motor de la del 98 en la amarilla.
La patada más bestia que he sentido yo en una rs 125, es de la amrilla. El poco tiempo que funcionó bien, era espectacular verla pasar de las 8000 rpm. Notabas como la rueda delantera se despegaba ligeramente del suelo, y te areaba una buena patada en el culo que te dejaba descolocado.
La gente que sea poseedora de esta moto, se puede convencer de que hay pocas cosas que la mejoren.
Es una moto que viene muy muy exprimida con casi 200º''s de permanencia de la lumbrera de escape abierta... Poca smotos tienen una distribución tan apretada, y que sean de serie.
Los que no hayan probado esta moto, y sobretodo me refiero al modelo deslimitado y descatalizado, se sorprenderían de sus prestaciones. Sobretodo aceleración. Que mala ostia que tiene!!!
Y un paso por curva espectacular...
Salu2 desde una pequeña cabreada.
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