boone's 2008 Suzuki GSX-R 750

Views / Day: 1.1
1280x854 / 287 KB

 

Views / Day: 1.7
1280x853 / 328 KB

 

Views / Day: 0.7
853x1280 / 242 KB

 

Views / Day: 1.9
1280x853 / 306 KB

 

Views / Day: 1.2
1600x1067 / 561 KB

 

Views / Day: 1.1
1067x1600 / 248 KB

 

Views / Day: 1.1
1067x1600 / 409 KB

 

Views / Day: 1.2
1600x1067 / 522 KB

 

Views / Day: 1.2
1067x1600 / 667 KB

 
Info: Support de plaque maison avec le p'tit éclairage qui va bien..
Views / Day: 0.4
1280x960 / 147 KB

 
Info: Support de plaque maison avec le p'tit éclairage qui va bien..
Views / Day: 0.5
1280x960 / 181 KB

 
Info: Support de plaque maison avec le p'tit éclairage qui va bien..
Views / Day: 0.2
1280x960 / 137 KB

 

Views / Day: 1.0
1280x854 / 272 KB

 
Info: Support plaque maison..
Views / Day: 0.6
1280x853 / 158 KB

 
Info: Kit protection RG Racing, protection fourche, patin pour le carenage et la demi-lune pour le carter alternateur
Views / Day: 0.4
1280x853 / 223 KB

 
Info: Protection bas de fourche RG-Racing
Views / Day: 0.4
853x1280 / 229 KB

 
Info: Kit protection RG Racing, patin pour le carenage et la demi-lune pour le carter embrayage
Views / Day: 0.5
1280x853 / 235 KB

 
Info: Kit protection RG Racing, protection fourche, patin pour le carenage et la demi-lune pour le carter d'embrayage
Views / Day: 0.4
1280x853 / 272 KB

 
   
   
   
Photos: 18
Purchased: Apr 2008
Sold: Feb 2009
Information: Voici la petite dernière. Vous avez surement lut mon petit compte rendu sur le modèle 2001? Et bien on prends pratiquement les même et on recommence. Alors les critiques qui disent à chaques parutions presse d''un nouveau modèle "chaques année c''est parreil, tout est plus mieux, ça freine plus, ça pousse plus, ça tiens la route comme pas permis etc", et bien c''est que vous n''essayez pas les nouveaux milésimes, car c''est éffectivement vrai. Bon là c''est pas une année qui me sépart de mon ancien modèle, mais 7 ans, donc le fossé est plus grand encore, mais alors quelle nouvelle giffle que j''ai pris. Là c''est les freins qui ont le plus progressé. Toujours ce manque t''attaque, mais alors après qu''est-ce que ça freine. Le mordant est terrible, et le "tout radial" joue bien son rôle. Même après quelques tours de piste avec les durites d''origine, y''en avait encore, à condition d''avoir passé la molette de réglage de la poignée de frein sur le 1, sinon c''étais butée. Le moteur n''arretes pas de poussé entre 11000 et 15000, autant dire que ça offre une sacrée plage d''utilisation, et le chassis donnes l''impression d''être sur un VTT. Le seul petit bémole viens du faite qu''elle a tendance a se redresser lors des freinages sur l''angle, mais j''ai cru lire que ça venais des BT016 d''origine, et on véra quand je vais monter une petite paire de Racetec. Sinon a part la fourche qu''il faut freiner en compression pour pas arriver en butée au freinage sur circuit, c''est une machine redoutable et utilisable au quotidien. I love this bike !

Related Links:
Return to boone's BikePics Member Page
Return to the BikePics 2008 Suzuki GSX-R 750 Page
Return to the BikePics Suzuki GSX-R 750 Page
Return to the BikePics Suzuki Page


©1997-2009 Bikepics PTY LTD (Australia)