boone's 1988 Suzuki GSX-R 750
Info: Mon premier GSX-R, et c'est aussi celui avec lequel je me suis le plus éclaté, il était équipé d'une ligne complète Termignoni 4/2/1, d'un boîtier d'allumage de RR, de boisseaux de 1100 (car elles éta...
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Info: Mon deuxième GSX-R, celui-ci avait une ligne Yoshimura Duplex, toujours avec le boîtier d'allumage de RR ainsi que les boisseaux de 1100, et en plus avec 2 disques de freins de 1100
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Information: Franchement..pour le moment ça reste la moto qui aura marqué le plus ma vie de motard.. c´est ultra éfficace (quand on se dis que ça a été fait en 1988 !!) la partie cycle n´est certe pas un modèle de rigidité, mais elle permet sur route de passer à des vitesses halllucinantes avec une confiance absolue. Très saine, le seul point noir est le freinage qui manque un quand même de mordant. Mise à part sur la piste où elle est larguée par les modèles actuel, et sur autoroute où sa vitesse de pointe sera inferieur aux 600 de maintenant..ça reste une des meilleurs motos pour la route.

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