sagtor's 2004 Ducati 1000 DS Views / Day: 0.6 1600x1200 / 594 KB   Views / Day: 0.3 1600x1200 / 590 KB   Views / Day: 0.5 1600x1200 / 602 KB   Views / Day: 0.5 1600x1200 / 593 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 845 KB   Views / Day: 0.3 1600x1200 / 841 KB   Views / Day: 0.3 1600x1200 / 683 KB   Views / Day: 0.5 1600x1200 / 603 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 735 KB   Views / Day: 0.6 1600x1200 / 916 KB   Views / Day: 0.3 1600x1200 / 715 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 739 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 948 KB   Views / Day: 0.4 961x890 / 215 KB   Views / Day: 0.4 1405x1149 / 509 KB   Views / Day: 0.4 993x821 / 238 KB   Views / Day: 0.3 1058x1124 / 383 KB   Views / Day: 0.5 1281x886 / 277 KB   Views / Day: 0.4 1222x1062 / 239 KB   Views / Day: 0.3 1364x1098 / 341 KB   Views / Day: 0.3 704x1068 / 210 KB         Photos: 21 Purchased: n/a Sold: n/a Information: Touring Ireland and the Dublin area in particular. Excellent tourer, fun bike and handles really well the Multistrada. A shame I could not reward it with a pint of Guinness. Rider: Tor Photos: Dr Claire McHugh and Tor Sagen 84bhp 85NM L-twin 992cc Multimoro og Guinness I fjor lanserte Ducati sin rareste motorsykkel etter at folket sa ja til Multistrada. Men rar strekker seg kun til utseendet på frontkåpen og vi syntes den er fin. Retro kan også brukes, men det begrepet stopper før du har latt blikket gli halvveis over motorsykkelen. 1000 DS er Pierre Terblanches hjertebarn men har mye deler som deles med andre Ducati modeller. En motorsykkel som gjør alt 85% men den har bare nesten 85 hestekrefter. Vil det da si at dersom den hadde 100 hestekrefter ville motoren vært 100%? Filosofien tilsier så og vi tror på den. Mye godt har blitt sagt og skrevet om Multistrada allerede og vi skal ikke stoppe der. Vi tok med oss en Multistrada på tur til de Irske øyer for å se hvordan den takler multifuel i form av Guinness. Dublin for våre dekk Ett vintertilbud i Mars måned med Stena Line for en motorsykkel og fører tur retur til 370,- kroner mellom nord Wales og Dublin fristet oss til å ta turen over Irskesjøen. Hvilken motorsykkel bedre enn Multistrada til det? Kombinasjonen by, landevei, motorvei og sjø er virkelig multipliserende får en si. Og tror du ikke Multistrada klarte det på en utmerket måte. Vi lånte med oss Ducati performance baggasje, fylte koffertene opp til randen og stivet opp bak demperen. Det er en enkel sak å stive opp eller myke opp forspenningen bak. Ett hjul er plasser på høyre side av motorsykkelen slik at du faktisk kan justere mens du kjører. Vi strammet opp fire hakk men måtte senere stramme opp litt til etter kjøring på Irske fjellveier syd for Dublin. Der bunnet bak demperen ut flere ganger etter berg og dalbane kjøring med passasjer på skitne teleskadde veier. Men det var virkelig moro og lite trafikk som var en befrielse etter kjøring gjennom Dublin. Overraskende hvor raskt vi var i Irlands hage som området kalles hvor vi finner fjell over 2.600 meter høye. Det kan ikke være så ille å bo i Dublin og spesielt ikke med en Multistrada. Related Links: Return to sagtor's BikePics Member Page Return to the BikePics 2004 Ducati 1000 DS Page Return to the BikePics Ducati 1000 DS Page Return to the BikePics Ducati Page

©1997-2009 Bikepics PTY LTD (Australia)