|
Information: www.raptorsandrockets.com Speed Triple Special 2004 Edition. Good fun in a great chassis.
Rider: Tor Photos: Carlos Ballester
118bhp 100nm triple 955cc
Published 02/04
BRITISK METALL
Triumphs Speed Triple løper nå på tiende året og dette feirer Triumph med å lakkere helsvart. Det passer da bra å bringe Speed Triple Special Edition til fødestedet for den industrielle revolusjon i Manchester. Vi ville tross alt ikke kunne nyte gleden av motoriserte kjøretøy uten den industrielle revolusjonen og britisk metall. Denne trippelen er kanskje av det fineste england har å by på i så måte. Konseptet som kanskje Triumph var først ute med å utnytte til det fulle gjør Speed Triple til den moderne muskelsykkelens far. Vi har tidligere sett V-max og diverse muskuløse Kawasakier, men de var ikke direkte basert på en sportssykkel. Det er Speed Triple. Chassis, bremser og motor kommer fra Daytona 955i. Kåpen er fjernet, styret byttet med ett bredere og høyere ett og motoren stemt inn for voldsomt mellomregister. Med dette endres geometrien noe, men alt i alt kan vi si at dette er en ferdig streetfighter som kun trenger en modifikasjon, lyddemper gjerne i sort karbon. Ducati Monster har vært med hele veien og særlig nå med S4R med motor fra 996. Suzuki har også hevdet seg med Banditter, TL1000S og sist SV1000. De siste to årene har både Aprilia og Kawasaki virkelig gått inn for å lage ekte streetfightere eller muskelsykler på bedre norsk i Z1000 og Tuono. Det er disse to som ligger nærmest konseptet da Fazer 1000 fra Yamaha og Hornet fra Honda henholdsvis er mer touringorientert og Hornet 900 undermotorisert. Utseendet teller like mye som motoren på denne type motorsykkel og jo mindre ettermarkeds deler du trenger for å gjøre den tøff nok jo bedre er det for lommeboken din. Special Edition kommer også til Norge men i begrenset antall. Prisen er den samme som en standard Speed Triple så det lønner seg å være rask om du ønsker denne i SE versjon. Spesielt med tanke på at du får en masse godbiter på kjøpet. Det denne modellen har som normalt ikke er standard er : helsvart lakkering av ramme, svingarm og hjul, liten vindavviser, radiator deksel og spoiler(undertray). Det vil variere litt hva som er ekstra, men forhåpentligvis får vi til Norge denne versjonen. Vindavviser er i følge importøren standard for 2004 på alle Speed Triple. Nok om det eksterne. La oss ta plass og kjøre litt.
|
