sagtor's 2004 Harley Davidson XL 1200 C Views / Day: 0.9 1600x1200 / 820 KB   Views / Day: 0.5 1600x1200 / 832 KB   Views / Day: 1.0 1600x1200 / 943 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 608 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 686 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 716 KB   Views / Day: 0.4 1600x1200 / 888 KB   Views / Day: 0.8 1600x1200 / 914 KB   Views / Day: 0.8 1600x1200 / 693 KB   Views / Day: 0.8 1600x1200 / 879 KB                               Photos: 10 Purchased: n/a Sold: n/a Information: Beutiful finish on this popular and brand new sportster. Rider: Tor Photos: Carlos Ballester & Tor Sagen 60bhp 90NM V-twin 1200cc Published 04/04 Harley-Davidson XL1200 C Årets store nyhet fra Harley-Davidson er utvilsomt den nye Sportsteren med redesignet evolution motor. Vi har kjørt den i strålende solskinn. Undertegnede ble nesten solblind etter all stirringen og fotografen gjenskinnes i nesten alle bildene! Så bra er finishen at man kan speile seg på nesten hver enkelt del. Større, mer og lavere er filosofien på årets XL1200 custom. Lillebror 883 har også blitt kraftig oppdatert til årets versjon, men dessverre var det ikke tid i denne omgang til å kjøre de sammen. Vi har kjørt custom versjonen, men også roadster versjonen har i år fått flere oppdateringer. Logoen på den nye bensintanken er til å dø for. Xtra large utvikling Viktigste endringer på XL1200c 2004 model er at modellbetegnelsen XL nå virkelig fremtrer som sannheten. Bensintanken er nå på 17 liter og den brer seg flott sideveis med nydelig H-D logo på hver side. Vi lurer på om den er av typen impact blue i to toner metallic, men kan også være luxury blue. Tanklokket er også nytt av året og er selvsagt større. Den redesignede evolution motoren yter nå mer kraft enn noensinne og rød merkingen er derfor flyttet opp til 6.000 omdreininger. Vi har nå hele 93 newton meter å leke med fra lave 3.300 omdreininger. Motoren oser av kraft og det er godt det nye høyere mer tilbakelente styret gjør det enkelt å holde seg fast. Passasjeren derimot har det like ukomfortabelt som før og det kraftige dreiemomentet kan virke overraskende på en uvant passasjer. Setet er lavere plassert i år takket være nydesignet, større og kraftigere rammekonstruksjon. Vi sitter nå 668 millimeter over asfalten. Bak dekket har lagt på seg til ett fetere 150/80-16 i solid felg konstruksjon. Foran sitter fremdeles ett 90/54-21 med eiker. Det er også mer krom godbiter å speile seg i. Den sort lakkerte motoren har krom deksler som hjelper til mot ett helhetlig bilde av en ordentlig god værs maskin. Vi får håpe kråkene holder seg unna etter polering. Evolution motoren har i Sportster modus fremdeles forgasser men lider ikke av det. Motorsykkelen er også utstyrt med startsperre hvor man trykker to ganger på knappen på nøkkelknippet for å deaktivere før start. Related Links: Return to sagtor's BikePics Member Page Return to the BikePics 2004 Harley Davidson XL 1200 C Page Return to the BikePics Harley Davidson XL 1200 C Page Return to the BikePics Harley Davidson Page

©1997-2009 Bikepics PTY LTD (Australia)