tell's 2000 Kawasaki KX 500
Info: KX 500: Motor 540ccm bigbore
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Info: KX 500 / 540 nach Umbau auf 16,5 Zoll vorne, Fahrwerksoptimierungen und Motorentuning bei Mike Melde. Das Fahrverhalten ist um Welten besser, macht richtig Freude!
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Info: KX 500 / 540 - Stand Mai 2008 - von links
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Info: Die KX 500/540 Rennmaschine zusammen mit der KX 500/540 "Schwester" für die Straße
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Info: auf KX 500 / 540 Training in Schönerlinde
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Photos: 5
Purchased: n/a
Sold: Jun 2011
Information: Leider verkauft: Die KX 540 Supermoto: 2004 und 2008 erneut total Restaurierung: Total zerlegt, Rahmen neu lackiert, Motor zerlegt, jedes Teil geprüft, neuen Zylinder (maximale Bohrung 540 ccm), neuen Kolben, neues Pleuel, Kurbelwellenbolzen (mit Versatz), Kurbelwelle neu und fein-gewuchtet, sämtliche Motorenlager neu. Vergaser überholt, Vergaser Schwimmerkammer von Boyesen. Vorne auf 16,5 Zoll umgebaut. Das ist eine Verbesserung um Welten. Weitere technische Daten: - Gabeltuning - bearbeitet von Reiger - Federbein hinten neu komplett von Reiger - van Hasselt Komplett-Anlage - Pro Taper-Lenker - Morad-Felgen polliert mit goldenen gefrästen Talon-Naben 3.5x16,5 - 5.0x17 poliert (Slick- bereift) - Vergaser-Schwimmerkammer von Boyesen - Alu-Auffang-Behälter - 320mm Bremsscheibe vollschwimmend - 4-Kolben-Braking-Sattel - 16mm Radial-Pumpe von Magura. Nachtrag: 2008 bei KX-Cheffarzt Mike Melde komlette Motorenüberholung mit Tuning vom Feinsten. VOrderrad wurde dabei auf 16,5 Zoll umgebaut, aktuellte Slicks von Dunlop, Reiger Fahrwerk wurde verbessert/abgestimmt. Unglaublich, top Handling und absolut brutalster Druck :-)

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